[口头报告]铁路列车噪声成像研究

铁路列车噪声成像研究
编号:3102 稿件编号:2570 访问权限:仅限参会人 更新:2024-04-12 22:53:07 浏览:62次 口头报告

报告开始:2024年05月18日 17:30 (Asia/Shanghai)

报告时间:10min

所在会议:[S9] 主题9、地球物理与大地测量 » [S9-1] 主题9、地球物理与大地测量 专题9.1、专题9.2、专题9.4(18日下午,305A)

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摘要
铁路交通工具运行产生的地震信号因为其能量强且具有可重复性,因此被认为是一种理想的地震勘探的震源。一条火车经过时的铁道可能会产生能量相当于M1级地震的震颤,并且在距离轨道100公里的范围内都可以检测到(Rincon,2022),而频谱分析显示:高速列车运行时产生的震动信号能量约是背景环境噪声的一千倍(李金佶等,2020),这都足以证明列车震源能量强大。并且,在远离城镇的郊区、山区等偏远地区,缺少车辆噪声、工地噪声、雨水、河流等城镇中主要运用的环境噪声震源,这时列车通过产生的震动信号因为频带宽、能量强,可以很好的作为补充。
关键字
列车噪声,地震干涉法
报告人
姚淼
硕士研究生 中国地质大学(北京)

稿件作者
姚淼 中国地质大学(北京)
刘国峰 中国地质大学(北京)
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